谷歌无人驾驶车要预测司机行为：通过识别转向信号

　　腾讯科技讯 4月15日，据每日邮报报道，判断前面的汽车是否会在下个路口转弯或减速是驾驶员的基本技能，而在公路上保持眼观八方堪称是司机的“第二本能”。但是对于无人驾驶汽车来说，这些基本能力却是巨大挑战。可是谷歌(微博)申请的**显示，它正欲改善无人驾驶技术，提前预判前方汽车司机接下来的行为。

　　谷歌**可以发现和追踪公路上其他汽车的指示灯。通过使用前置摄像头，这种技术将让谷歌无人驾驶汽车预见其他汽车的运动。此后，车载电脑会检查汽车灯的亮度变化，从而判断司机是否要打开指示灯。

　　从计算机的角度来看，谷歌算法将可确定摄像头中图像的像素，并分析其颜色，以确定里面是否有脉冲。如果有脉冲，算法将判断司机可能如何操作指示灯，并将信息反馈给中央系统。

　　假如这种**能够成为新标准，其将拥有巨大的应用潜力。谷歌在**申请文件中称，前面的车辆可能是汽车、卡车、摩托车或公交车。此前，谷歌已经申请了无人驾驶汽车发现前面公交车和沙坑的**。但是谷歌曾申请大量**，现在还不清楚这项处于研发早期的技术终是否能够应用到实践中。

　　不久前，工程师和安全专家警告称，由于无法解决的技术问题，无人驾驶汽车很可能阻碍公共安全。在美国，政府机构始终对新兴技术的监管反应缓慢，导致许多研发自动驾驶车浪的企业感到沮丧。谷歌正推动美国国会赋予全国公路交通安全管理局新的权力，特别准许出售没有方向盘或踏板的无人驾驶汽车。

　　但是在上周公共会议上，许多专家列出无人驾驶汽车依然无法面对的挑战。包括路面标志不够清晰(如停车场和车道)，这可能令依赖清晰车道标记的无人驾驶汽车陷入混乱。

　　此外，恶劣天气可能干扰汽车传感器，导致其无法接受正确信息，比如警察或维修工人因发生交通事故或意外而改变车道等。随着无人驾驶技术在公路上接受越来越多测试，有关碰撞、擦划等紧急事件也越来越多，暴露了这种技术的短板。

　　2月份，谷歌无人驾驶汽车甚至撞上公交车。视频显示，谷歌无人驾驶汽车错入公交车道，美国交通部基于视频给出结论称，公交车司机没有责任。尽管这只是低速碰撞，但其影响却足以重创谷歌汽车，因为其车身周围都安装着各种科技设备，以帮助汽车探查周围环境。